T500シリーズ タービン式空気スターターモーター
製品概要
T500シリーズのタービン式空気スターターモーターは、ディーゼルエンジン専用に設計された高性能な始動装置で、強力な出力と優れた環境適応性を備えています。動作圧力範囲は4～8barで、最大出力は35kW（46.2hp）に達し、80リットル以下のディーゼルエンジン向けの始動サポートを提供します。コンパクトな予備噛み合わせ設計を採用し、高強度金属製のタービン駆動ユニットを搭載、部品表面には特殊コーティングが施されており、各種過酷な作業環境にも容易に対応できます。また、無給油設計により、設備のメンテナンスコストと操作の複雑さを大幅に低減し、ディーゼルエンジンの始動工程における信頼性の高い補助機器です。
主要特長と技術的詳細
本機種の空気スターターモーターはタービン式の駆動構造を採用し、高強度金属をタービン駆動ユニットの核心素材として使用することで、出力の安定性と耐久性を確保しています。部品表面の特殊コーティングにより、優れた耐摩耗性と耐腐食性を実現しており、石炭鉱山、船舶、野外発電など、粉塵や高湿度といった過酷な環境下でも安定した運転を維持できます。予備噛み合わせ設計により、モーターとエンジンのリングギアとの噛み合いがよりスムーズになり、始動時の衝撃による損傷を防ぎ、設備およびエンジンの使用寿命を延ばします。さらに、無給油設計により定期的な潤滑油の注入が不要となり、メンテナンス頻度を削減して、長期運用における人件費や資材費を低減できます。
性能パラメータ
1. 動作圧力：4～8bar
2. 最大出力：35kW（46.2hp）
3. 適応範囲：80リットル以下のディーゼルエンジン
4. 核心構造：高強度金属製タービン駆動ユニット
5. 特殊設計：予備噛み合わせ構造、無給油設計、部品表面の特殊コーティング
主な優位性
1. 強力な出力：最大出力35kWで、80リットル以下のディーゼルエンジンに十分な始動力を供給し、迅速かつスムーズな始動を実現。大型ダンプトラック、発電機セット、船舶用エンジンなどの始動ニーズに応えます。
2. 広い圧力適応範囲：4～8barの動作圧力をサポートし、異なる空気供給源の圧力環境にも対応可能。追加の調整なしで設備の適用性を向上させます。
3. 過酷環境への適応力：部品表面の特殊コーティングと高強度金属製タービン構造により、粉塵、湿気、腐食など多様な悪条件下でも安定稼働。石炭鉱山、船舶、野外など複雑な環境下でも信頼性を発揮します。
4. 低メンテナンスコスト：無給油設計により定期的な潤滑が不要となり、予備噛み合わせ構造で始動時の衝撃による部品損耗を低減。メンテナンス頻度と修理コストを削減し、使用価値を向上させます。
5. コンパクトで設置が容易：コンパクトな設計により設置スペースを節約し、多様なディーゼルエンジンの取り付けレイアウトに対応。設備の組み立てプロセスを簡素化します。
製品の核心価値
1. 従来の羽根式空気スターターモーターに代わり、騒音が大きい、構造が複雑、潤滑が難しい、消費ガス量が多いといった業界の課題を解決し、始動工程の効率と経済性を向上させます。
2. 強力で安定した出力により、ディーゼルエンジンの迅速な始動を確保し、始動失敗による生産中断を防ぎます。
3. 無給油設計と過酷環境への耐性により、設備のライフサイクル全体でのメンテナンスコストを低減し、耐用年数と信頼性を向上させます。
ターゲット顧客層
ディーゼルエンジンメーカー、ディーゼルエンジン部品の中間流通業者、船舶部品の貿易業者、ディーゼル発電機セットの貿易業者、石炭鉱山車両のサービス業者、ディーゼル発電機セットのエンドユーザー
適用シーン
本製品は主に大型ダンプトラック、ディーゼル発電機セット、船舶用エンジンの始動工程で活用されます。石炭鉱山の採掘現場では、坑内作業用の大型ダンプトラックのディーゼルエンジンに信頼性の高い始動サポートを提供し、坑内の湿気と粉塵の多い過酷な環境に対応します。電力供給の場面では、ディーゼル発電機セットの補助始動装置として、停電などの緊急時にも発電機の迅速な起動を確保し、電力供給の安定性を保ちます。船舶輸送の場面では、船舶用ディーゼルエンジンの始動ニーズに適合し、海上の高湿度・高塩分による腐食環境にも耐え、船舶の動力システムの安定した始動を支えます。
業界の課題解決策
1. 羽根式空気スターターモーターの騒音問題を解決：タービン式構造は従来の羽根式モーターに比べて運転時の騒音が低く、密閉空間や作業エリアでの使用においても騒音公害を低減し、作業環境の快適性を向上させます。
2. 羽根式空気スターターモーターの構造の複雑さを解消：コンパクトなタービン駆動ユニット設計により、部品配置がよりシンプルになり、故障箇所を減少させて設備の運転安定性を高めるとともに、メンテナンス時の分解作業の難易度も低下します。
3. 羽根式空気スターターモーターの潤滑の困難さを解決：無給油設計により潤滑工程が完全に不要となり、定期的な潤滑油の注入が不要になるため、潤滑不足による部品の摩耗を防ぎ、潤滑作業に伴う時間と資材コストも削減できます。
4. 羽根式空気スターターモーターのガス消費量の多さを解決：タービン式駆動構造はエネルギー変換効率が高く、同じ始動力を得るのに必要なガス消費量が少ないため、ガス供給源の利用コストを削減し、ガスの利用率を向上させます。
よくある質問 FAQ
Q1：T500シリーズのタービン式空気スターターモーターはどの程度の大きさのディーゼルエンジンに対応していますか？
A：本機種は最大出力35kWで、80リットル以下のディーゼルエンジン向けの始動サポートを提供しており、大型ダンプトラック、発電機セット、船舶用エンジンなどの始動ニーズに応えられます。
Q2：この空気スターターモーターは定期的な潤滑が必要ですか？
A：本製品は無給油設計を採用しており、定期的な潤滑油の注入が不要です。これにより設備のメンテナンスコストと操作の複雑さを大幅に低減できます。
Q3：T500シリーズのタービン式空気スターターモーターは過酷な環境でも使用できますか？
A：可能です。部品表面には特殊コーティングが施され、駆動ユニットは高強度金属製タービンであり、粉塵、湿気、腐食などの過酷な環境にも耐えられます。石炭鉱山、船舶、野外発電などのシーンでご使用いただけます。
Q4：本機種の動作圧力範囲はどのくらいですか？
A：本設備は4～8barの動作圧力をサポートしており、異なる空気供給源の圧力環境にも対応可能。追加の調整なしで安定稼働します。
Q5：T500シリーズのタービン式空気スターターモーターは羽根式モーターに比べてどのような優位性がありますか？
A：羽根式モーターが抱える騒音が大きい、構造が複雑、潤滑が難しい、ガス消費量が多いといった課題を解決するとともに、より優れた過酷環境への適応力と低いメンテナンスコストを備えています。
